یكی از مهم ترین ویژگی های یك شهر زیبا، وضعیت آسفالت خیابان ها و معابر شهری آن است كه باعث تمایز آن شهر می شود و تاثیر زیادی بر منظر شهری دارد.


به گزارش عصراترك، شهر بجنورد به دلیل مركزیت و همچنین ظرفیت های مختلف گردشگری و جاذبه های طبیعی پذیرای مسافران زیادی از اقصی نقاط كشور است و وجود این ظرفیت ها سبب می شود تا متولیان شهری در تلاش برای توسعه زیرساخت ها باشند.

یكی از مشكلات مهمی كه در این شهر به چشم می خورد نبود آسفالت مناسب در برخی از نقاط آن است كه این موضوع سبب رنجش شهروندان بجنوردی شده است.

هر چند مسئولین حوزه شهری اقدام به روكش آسفالت بعضی از خیابان ها و معابر این شهر می كنند اما نسبت خرابی و دست اندازی ها به میزان روكش های آسفالتی كه مشاهده می شود قابل مقایسه نیست.

رضا محمدی یكی از رانندگان بجنوردی وضعیت آسفالت معابر شهر را اسفناك توصیف كرد و گفت: با گذر از خیابان ها و معابر شهر می توان شاهد آن بود كه این وضعیت بغرنج رانندگان را نیز با مشكل جدی مواجه كرده است.

وی اضافه كرد: چاله های ایجاد شده در سطح خیابان ها و همچنین حفاری های انجام شده از سوی شركت هایی چون آب و فاضلاب، مخابرات، گاز كه بدون بهسازی رها شده است، جلوبندی خودروهای سواری را از بین برده است.

یك شهروند ساكن در محله صندل آباد نیز با اشاره به وضعیت نامناسب آسفالت محل زندگی خود گفت: مدتهای بسیار طولانی است كه آسفالت و زیرساخت های این محله به صورت كامل تخریب شده است عبور و مرور برای تمامی رانندگان حتی عابرین پیاده نیز با سختی انجام می شود.



وی افزود: صندل آباد بجنورد جزء مسیرهای پر تردد شهر است اما با وجود گذشت چندین سال و تغییر چندین شهردار اما نگاهی به این منطقه از شهر نمی شود و مسیر عبور و مرور آن به كلی رها شده است.

محمد كاظمی اضافه كرد: مشكلات مربوط به چاله های خیابانها هنگام بارندگی نمود بیشتری داشته و در تردد خودروها و عابران پیاده اختلال ایجاد می كند.

این شهروند بجنوردی ادامه داد: با وجود هزینه های صرف شده، معضل آسفالت نه تنها در این شهر حل نشده بلكه بر ابعاد آن نیز افزوده شده است.

عباس رحمتی افزود: عموم مردم از وضعیت نامناسب آسفالت كوچه و خیابان های شهر به ستوه آمده اند و این شامل رانندگان و همچنین عابرین پیاده می شود كه هر روز با مشكل ناهمواری این خیابان ها درگیر هستند.

زیباسازی منظر شهری اعتبار اختصاصی ندارد

جواد حمیدی شهردار بجنورد در گفتگو با خبرنگار ما گفت: در اختصاص بودجه شهرداری به زیباسازی شهر ، به رقم اعتبار خاصی نمی توان اشاره كرد زیرا اقدامات شهرداری بر مبنای بودجه جذب شده تعریف می شود مضاف بر اینكه اقدامات عمده شهرداری رویكرد زیباسازی دارد؛ ازجمله طراحی و اجرای پارك محله و پارك خطی، گل كاری میادین و تقاطع ها، نصب المان های حجمی، اجرای المانها از سردیس بزرگان و مفاخر شهر و حتی جدول گذاری و آسفالت هم رویكرد زیباسازی دارد.

وی با بیان اینكه بودجه سال 1401 شهرداری 650 میلیارد تومان است، بیان داشت: بودجه مصوب 4 ماهه اول امسال 216 میلیارد تومان است كه از این میزان، تنها 163میلیارد تومان معادل 75 درصد جذب شد .

حمیدی در ادامه افزود: از این مقدار 65 درصد هزینه ها در خدمات دهی و عمران شهری و35درصد آن به بودجه جاری (هزینه های شهرداری ) اختصاص یافت در حالی كه در سنوات گذشته این سهم برعكس بوده و كل درآمدهای شهرداری به پرداخت حقوق و بیمه اختصاص می یافت و سهم اندكی برای خدمات عمرانی در شهر هزینه می شد.

شهردار بجنورد با بیان اینكه در گذشته شهرداری اقدام به پركاری كانالهای حفاری می كرد، اظهار داشت: در یك مقطع به منظور سرعت بخشیدن به امور ، این خدمت را به دستگاه های خدمات رسان واگذار كرد اما متاسفانه در زمان اجرا ، كیفیت مد نظر شهرداری در پركاری كانالها رعایت نمی شد و گاها با تعلل در مرمت كانالها و نارضایتی های فراوان شهروندی ایجاد می شد ، لذا شهرداری مجددا عملیات روكش كانالها در محلات را عهده دارشد.

این مقام مسئول گفت: لازمه كیفیت مناسب در پركاری كانالهای حفاری شده ، زیرسازی مناسب است و از زمان حفاری و پركاری كانال حداقل سه ماه زمان نیاز است تا رطوبت زیرین لایه ها خشك شده و انسجام لازم در زیرسازی براساس تردد خودروها و گذر زمان به وجود آید، تا زمان مرمت شاهد شكست آسفالت و نشست آن نشویم.

حمیدی تصریح كرد: در زمان اقدام به روكش آسفالت مناطق ، ابتدا شهرداری مكاتبه ای با شركتهای خدمات رسان انجام می دهد كه اگر طرح تاسیساتی درآن محل دارند قبل از اقدام به آسفالت ، آن را به سرانجام برسانند و همچنین در آن مكاتبه قید می شود درصورت تعلل و عدم توجه به مكاتبه شهرداری و درصورت شروع عملیات آسفالت درصورت هرگونه كنده كاری ، هزینه آسفالت از آن شركت اخذ خواهد شد و مرمت آن نیز برعهده خود شركت خواهد بود.



اختصاص 900 تن قیر رایگان به شهرداری بجنورد

شهردار بجنود گفت: امسال شهرداری برای اولین بار طی سالهای اخیر توانست 900 تن قیر رایگان از محل تخصیص دولت دریافت كند كه حاصل رایزنی های شهردار و پیگیری های شورای اسلامی شهر و البته حمایت استاندار خراسان شمالی است.

حمیدی در ادامه عنوان كرد: از شروع عملیات آسفالت (پایان اردیبهشت ماه)، تا كنون 94 هزار مترمربع از معابر (زیرسازی - كاتر زنی و آسفالت تراشی - تسطیح و روكش ) شده است كه عمده این اقدامات در هسته مركزی شهر شامل لكه گیری و مرمت و بهسازی و در محلات كم برخوردار شامل زیرسازی و تسطیح و روكش كامل آسفالت می شود.

10 محله بجنورد در اولویت آسفالت هستند

شهردار بجنورد با بیان اینكه 10 محله شهری بجنورد در اولویت اجرای امور آسفالت قرار دارد، افزود: خیابان رجایی (جاده صندل آباد)، ویلاشهر، دبیران، مطهری، كوی امام هادی، جوادالائمه، بلوار كشاورز، باقرخان، تصفیه خانه و شهرك امام خمینی(ره) جزء محلات دارای اولویت آسفالت می باشند .

وی در ادامه بیان داشت: درصورت تكمیل این مناطق و رفع نیاز به آسفالت ، 10 محله بعدی كه درجه تخریب آسفالت آنها نیاز به مرمت را مطرح می كند در دستور كار قرار می گیرد.

شهردار همچنین درحال رایزنی برای تخصیص 400 تن قیر مازاد بر سهمیه است تا بتواند در قالب نهضت آسفالت ، سطح بیشتری از معابر شهر بجنورد را بهسازی كند.

گفتنی است طی 8 الی 12 سال گذشته تاكنون این حجم از سهمیه قیر و گستردگی آسفالت معابر برای ماشین آلات شهرداری كه به شدت فرسوده و از رده خارج بودند، تجربه نشده بود .

شهردار عنوان كرد: اورهال ماشین آلات با هزینه 5 میلیارد تومان جهت بهسازی ناوگان عمرانی نیز به موازات این اقدامات انجام شد همچنین با برون سپاری بخشی از خدمات عمرانی به پیمانكاران ، شهرداری در نظر دارد گستردگی خدماتش را سرعت ببخشد.

انتهای پیام/یزدانی